Müllheim : la priorité donnée aux cyclistes crée la polémique — la traversée pourrait être modifiée
Depuis quelques semaines, les cyclistes sont prioritaires sur une nouvelle traversée aménagée dans la Schliengener Straße, entre le Hieber-Markt et le restaurant Bombastic. Mais la visibilité jugée insuffisante, plusieurs situations dangereuses et une forte hausse des coûts alimentent la controverse. La ville n’exclut désormais plus un retour en arrière.
À première vue, l’aménagement peut surprendre. Les automobilistes circulant dans la zone commerciale de Müllheim doivent désormais céder le passage aux cyclistes empruntant le Klemmbachradweg. La traversée, surélevée et signalée par un marquage coloré, a été conçue pour renforcer la continuité de cet axe cyclable important entre le centre-ville et la gare.
Mais peu après sa mise en service, la nouvelle priorité a suscité de nombreuses critiques.
Une visibilité initialement très limitée
Le principal problème concernait les cyclistes roulant en direction de la gare. En raison de l’aménagement d’une parcelle située à proximité immédiate de la traversée, les automobilistes arrivant du côté du Hieber-Markt ne pouvaient les apercevoir que très tard.
Or, les cyclistes étant prioritaires, certains franchissaient la chaussée sans ralentir suffisamment. Plusieurs situations jugées dangereuses auraient ainsi été observées au cours des dernières semaines.
La conseillère municipale CDU Claudia Redle a publiquement dénoncé un dispositif susceptible, selon elle, de mettre inutilement en danger les cyclistes comme les autres usagers. Après avoir lui-même testé la traversée à vélo, l’élu écologiste Eckhard Philipps a également exprimé ses réserves. D’après les informations de la Badische Zeitung, des critiques auraient aussi été formulées dans les rangs de la police.
Le maire Martin Löffler avait reconnu que la configuration des lieux n’était pas idéale, tout en soulignant que l’aménagement restait juridiquement conforme. La priorité accordée aux cyclistes résulterait d’une décision de l’autorité compétente en matière de circulation.
Une décision qui interroge
Le projet trouve son origine dans le plan cyclable adopté par le conseil municipal en janvier 2022, à l’issue de plusieurs réunions préparatoires et d’une participation citoyenne.
La commission des travaux avait choisi la plus ambitieuse des trois variantes proposées : un plateau surélevé accompagné de marquages colorés. Informée que cette configuration pouvait entraîner l’instauration d’une priorité pour les cyclistes, la commission avait ensuite recommandé de ne pas appliquer cette règle.
La priorité cyclable a néanmoins été instaurée lors de la réalisation du projet. Certains élus reprochent aujourd’hui à l’administration de ne pas les avoir suffisamment informés avant sa mise en œuvre.
Des premières mesures pour sécuriser la traversée
Face aux critiques, la ville a organisé une consultation associant notamment les services spécialisés et la police. Plusieurs mesures ont depuis été prises.
La vitesse maximale a été abaissée à 30 km/h sur cette portion de la Schliengener Straße. Après des discussions avec le propriétaire du terrain voisin, l’angle qui limitait la visibilité a également été largement dégagé. Une partie de cet aménagement empiétait par ailleurs sur le domaine public.
De l’autre côté de la traversée, près du Klemmbach, des arbres et des arbustes ont été retirés. La visibilité serait désormais nettement meilleure qu’au moment de la mise en service.
Un coût largement supérieur aux prévisions
La question financière alimente également la polémique. La solution la moins coûteuse examinée par la commission était estimée à environ 18 000 euros. La variante finalement retenue devait initialement coûter près de 39 000 euros.
Selon les informations communiquées à Claudia Redle par le service municipal des travaux publics, le montant définitif serait toutefois environ deux fois et demie supérieur à l’estimation initiale. Cette augmentation serait notamment liée à la précision progressive du projet ainsi qu’à des travaux supplémentaires réalisés pendant le chantier.
La traversée n’aurait pas bénéficié d’une subvention individuelle. Le plan cyclable municipal dans son ensemble a cependant reçu des aides financières du Land de Bade-Wurtemberg.
Une nouvelle décision attendue en septembre
L’affaire n’est donc pas terminée. Martin Löffler a annoncé que la traversée serait de nouveau examinée lors d’une réunion de la commission des travaux prévue à la mi-septembre.
Les élus devront revenir sur les conditions de réalisation, la sécurité du passage, son coût et la priorité accordée aux cyclistes. Une modification du plan cyclable adopté en 2022 pourrait être envisagée.
La ville n’exclut même pas un réaménagement ou un démontage partiel de la traversée. Une telle décision pourrait ensuite conduire l’autorité de circulation à retirer la priorité actuellement accordée aux cyclistes.
En attendant une décision définitive, automobilistes et cyclistes sont appelés à redoubler de vigilance à l’approche de cette traversée.
Source principale : informations publiées par la Badische Zeitung le 26 août 2026.
